EPREUVE 4; Course de quads

Mais au redémarrage ça ne veut toujours pas. Au contraire, il y a un bruit que je ne reconnais pas. Alors j'en viens à me questionner, à me dire que c'est peut-être quelque chose dans le moteur qui a pété. A force de trop accélérer. Je joue les connaisseuses, envisage des pièces qu'on a déjà du me citer. Mais moi en vrai, qu'est-ce que j'en sais ? J'ignore même comment cette chose est fabriquée.

15 300 m

détails:

@Sheng Lao Xian c'est le turbo, bordel

Tu prend confiance. T'aimes bien ces moments-là. Quand tu sens que la confiance revient, que tu peux tout accomplir. Le vent qui se mèle aux cheveux qui sortent de ton casque par derrière, le sable qui vole derrière tes roues. On pourrait presque dire une professionnelle si tu avançais le moindrement plus vite et que tu étais plus agile pour éviter les différents obstacles sans pour autant avoir à ralentir.

Alors durant quelques secondes encore je m'acharne sur le machin, je touche à tout à la fois, appuie sur n'importe quoi. Tout ce qui peut me sembler être nécessaire à ce que je puisse reprendre la conduite. Impossible que je l'ai réellement cramé - le moteur - parce que c'est à ce genre d'activité et de vitesse que la chose est habituée. Ce n'est pas avec un engin défectueux que je vais garder mon avance. Alors je tourne à nouveau la clef avec véhémence.

15 300 m

détails:

@Sheng Lao Xian

Tu aurais sans doute été mieux en vélo ou à pied à ce stade. Tu as l'impression que chaque fois que tu oses penser que tu es sur une bonne lancée, c'est ton véhicule qui te ramène trois pas en arrière, celui-ci te faisant défaut plusieurs fois depuis le début de l'épreuve. Ça t'oblige à ralentir, te laissant dépasser par quelques participants avant de reprendre, d'accélérer de nouveau une fois que ton quad semble plus coopératif.